创始人、董事局主席及控股股东高德康先生将按每股4.31港元(较2024年7月2日收盘价4.77港元折价9.6%)配售现有股份4亿股，预计配售将于7月5日完成，锁定期一年。配售原因主要系优化公司股东结构释放流动性并引入更多优质境内外投资者，截至2023年9月，高德康先生持股68.13%，股权较为集中，本次配售募得资金主要用于偿还非上市集团的银行贷款和用于慈善公益事业。
美国股票基金以13.7%的回报率位居强积金上半年表现榜榜首。美国股票基金在今年首6个月中的5个月回报皆高居前3名，并创下自强积金推出以来该基金类别中第4高的首6个月回报。日本股票基金上半年回报率亦有13.4%;亚洲股票基金、环球股票基金上半年回报率均逾10%。
近日，路虎汽车对外发布了卫士110 OCTA车型的预告图，该车将换装宝马那台代号S63的V8引擎，实车将在7月3日正式全球首发，并在7月11日的英国古德伍德速度节上亮相。
从预告图来看，这台OCTA版本显然是在现款卫士110的基础上进行了进一步升级，包括更高扁平比的全地形轮胎、Brembo制动卡钳，此外新车还将配备高性能空气悬架，能够在越野环境中主动调节车身姿态。
重点是动力系统方面，这台卫士110 OCTA不会再使用路虎自家的5.0T V8机械增压发动机，转而使用来自宝马M Power品牌最新的S63 4.4T V8双涡轮增压引擎，技术更先进，动力更强调。
目前，这台V8引擎已经在路虎揽胜SV上应用，这一次出现在路虎卫士上也是顺理成章的事儿。作为参考，揽胜SV的最大功率为452kW，最大扭矩750Nm，整车4.5s即可“破百”按天配资，极速261km/h，鉴于卫士110更低的车重，这台OCTA版只会比揽胜SV更猛，而按照官方披露的信息，该车将成为有史以来最快的路虎卫士。